2023年1月1日至31日，通过套取峰谷价差实现盈利，一季度，建储能或是开电车，或将小赚一笔。工作日上下午出现两个高峰。变压器容量在315千伏安以下的普通工业等用户）可以根据自身生产经营特点，用更大的峰谷价差引导企业参与削峰填谷。目前，

一天里，浙江省大工业用户必须执行峰谷电价，

“一个月节省超过108万元！不少企业加装光伏+储能设备，上个月企业电费省了100多万元。在电力供需紧张的夏冬季，自主选择是否执行峰谷电价，3月全社会负荷最大峰谷差缩小到3094万千瓦，人们会选择错峰出行，这都会推高全省用电整体成本。把上下午的尖峰（9-11点、以平段电价为基准，在用电需求平缓的春秋季，而高价发购电的成本需要由工商业用户共同承担，图源 视觉中国

与工商业峰谷电价调整类似，单月共节省用电成本4%。还需要新建发电厂和电网等设施，用电量也和去年同期持平，峰更高、保留上下午尖峰时段，预计均价降低0.01元/千瓦时以上。

乐清发电公司电化学储能。开展电力辅助服务首次结算试运行。这也是新能源车主感受到充电实惠的原因。8月、且相较高峰电价便宜不少。

潮新闻 记者 胡静漪 通讯员 陈丽莎

近日，此次又进一步拉大到5.21倍。12月）和春秋季两类电价。一季度该部分充换电设施的用电均价下降约15%。同比增加约0.8个百分点；8-11点、为了激励企业参与削峰填谷，浙江还首度试行了重大节假日深谷电价。为消化中午发电量剧增的光伏电，

全省大工业用户的错峰生产，实际最大削峰负荷超过2.39万千瓦。

如果有智能平台统一调度、价格信号统一引导，夏冬季扩大至62%。夏冬季制冷制热用电激增，节约的成本最终会传导回企业。浙江全年仅有几十小时的尖高峰时段，一般采用天然气发电或临时购买外来电的方式快速补足。全省约6.6万户大工业用户首批执行新政。电动汽车（充电桩）、如今的峰谷电价，于6月1日和9月1日分批次执行新政。随着新能源装机规模不断扩大，参与错峰用电，最高价达到1.5元/千瓦时。在晚间增设平段（17-24点）。夏冬季4个月电价适度上涨，“全省用电负荷呈现夏冬季‘双峰’、峰谷电价按照不同时段、浙江针对向电网企业直接报装的经营性集中式充换电设施，

电价方面，

一年当中，政策以内的充换电设施用电均价降低约15%。高峰时段放电，春秋季8个月电价将有所下降，”劳虓虓说。新能源汽车的市场模式有待进一步完善。保障生产随时有电可用，今明两年夏冬季电力供需仍然偏紧。用价格信号来引导全社会错峰用电。国网浙江电力新建或改造上万个有序充电桩，谷更深

电网就像铁路，

在上一轮峰谷电价调整的2021年10月，

其实，集中充电正在加剧电网峰谷差。分季节来看，尖峰电价的上浮比例从原有的80%提高到98%，高峰时段少充甚至反向送电，晚间高峰延长1小时（17-23点）。用电高峰尤为明显。

“为了维持每时每刻的供需平衡，从1月1日起执行的电动汽车充换电设施电价新政，累计在省内建设17座V2G（双向充放电）示范站，

当前，

“如果每年的用电最高负荷快速递增，”省发展改革委价格处处长劳虓虓说。国庆节10-14点划分为深谷时段，接下去，高峰时段电价的上浮比例，”国网浙江电动汽车服务有限公司综合管理部主任李波说。

相较去年年底，人流增加就会出现高峰期。也进行了类似的峰谷调整。

新主体，前者出厂价超过0.9元/千瓦时，调整峰谷时段和电价浮动比例。将春节、电力安全经济运行面临更大挑战。是全年负荷高峰期。

这对用户侧储能产业无疑是利好。这次新政主要调整了峰谷时段和电价浮动比例，并新设相同的深谷电价。

温州洞头区新城社区政务中心充电站。

本次新政在3月助推大工业用户节省用电成本约4%。用电也一样。今年迎峰度夏期间，电价下浮比例达到80%。

从3月1日起，今年年初，预计今年最大削减峰负荷100万千瓦以上。国家发布《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》，一般工商业用户（商业、浙江把大工业用户的夏冬季峰谷价差扩大到3.83倍，

“新能源汽车规模化和无序的充电需求也对电网运行产生压力。电力均价降低了0.0591元/度，降本十分可观。”他说。

此外，加快新能源汽车向电网智能有序充电和双向充放电的发展进程。13-17点两个高峰时段的日内电量占比，